Spor 1 (1:32) – Danmark/Denmark

Se også: http://spor1fyn.dk/Artikler/kolde-nyheder-fra-det-hoje-nord

Felles for alle modellene:

Laserskåret byggesett i finer inklusive undervogn tilpasset 3.0mm og 3,2mm hjulaksler .

Nødvendig tilbehør til alle byggesettene er hjul, bufferter og koplinger dersom ikke annet er opplyst.

ALLE PRISER I DANSKE KR.

Byggevejledninger til alle 1:32 danske modeller

32-201 (DSB) litra P (15,1m2)
DKK: 490,-
Følg prøvebygging her: http://spor1fyn.dk/Artikler/abengodsvogn-litra-pc/

Byggevejledning til 32-201

32-203 LB litra IB nr. 209-212 Reservepakvogn
Denne versjonen utgår og erstattes av 32-203 (versjon 2).
Den nye versjonen har nagler utført tilsvarende de øvrige Q-vogn byggesettene.
DKK: 670.- (kun på bestilling)

32-204 DSB litra IS (I)
Tilsvarer DSB 4701-4720, 4781-4800
DKK: 600,-

Byggevejledning 32-204

32-205 DSB litra IS (II)
Tilsvarer DSB 4731-4780
DKK: 650,-

Byggevejledning 32-205

32-206 (DSB) litra Qb
Tilsvarer DSB 3101-3400
Alle lufteluker er bevegelige og den øvede modellbygger kan montere dører i åpen stilling.
Følg prøvebygging her: http://spor1fyn.dk/Artikler/dsb_q/
DKK 630,-

Byggevejledning 32-206

32-208 DSB litra Pc m/bremsehus
DSB litra P nr. 6676-6820.
DKK: 590,-

Byggevejledning 32-208

32-209 (DSB) litra Qd
Tilsvarer DSB 3512-3838
Alle lufteluker er bevegelige og den øvede modellbygger kan montere dører i åpen stilling.
http://spor1fyn.dk/Artikler/dsb_q/
DKK: 630,-

Byggevejledning 32-209

32-210 LB litra C
Byggesettet leveres med innredning, takventiler og undervogn/hjuloppheng som på bildet.
Minimum 100 cm kurveradie. Lengde m/bufferter 325mm
DKK: 970,- (kun på bestilling)

Byggevejledning 32-210

32-211 Langelandsbanen M4
Under utvikling.
Byggesettet vil inneholde takventiler, enkel innredning, undervogn, 12v motor, gear, strømopptagere og hjul.
Nødvendig tilleggsutstyr; bufferter og koplinger

32-213 (DSB) litra Qe
DSB 34281-34570
Alle lufteluker er bevegelige og den øvede modellbygger kan montere dører i åpen stilling.
DKK: 680,-

Byggevejledning 32-213

32-215 LB litra B
Byggesettet leveres med undervogn/hjuloppheng, takventiler og setetrekk II.klasse. Vinduer er faste men det medfølger noen «halvåpne» vinduer.Minimum 100 cm kurveradie. Lengde m/bufferter 375mm DKK: 1160,- (kun på bestilling)

Byggevejledning 32-215

32-217 Reisegodsvogn litra Em
Bevegelige skyvedører. Valgfri innervegg og sidevinduer gjør at det kan bygges versjoner fra Aalborg-Hadslund Jernbane og fra Fjerritslev- Frederikshavn Jernbane.
DKK: 670,-

Byggevejledning 32-217

32-218 FFJ litra H nr.414-419
Alle lufteluker er bevegelige og den øvede modellbygger kan montere dører i åpen stilling.
Lengde vognkasse: 215mm
DKK: 650,-

Byggevejledning 32-218

32-220 Fricks «Sputnik»
«proof og concept» versjonen har nå tilbakelagt ca 20 km (20.000 m) i skalafart ca 60km/t med 6-12 aksler på kroken og alt ser ut til å fungere tilfredsstillende. Modellen skal brukes til utprøving av forskjellige drivværk og vil danne basis for forskjellige versjoner av Fricks «firkantede».

Byggevejledning 32-220

32-223 AHJ EB 75 (E 174)
Full innredning, undervogn, bogie, bevegelige skyvedører.
DKK 1190,-

058d

Byggevejledning 32-223

32-224a-2

32-224 (DSB) litra Eh

Full innredning, undervogn, bevegelige skyvedører. Kan bygges med eller uten endedør/overgang, med eller uten kukasser.
DKK 1190,-

Byggevejledning 32-224

32-225 (TKVJ C)
Byggesettet leveres med undervogn/hjuloppheng, takventiler og detaljer som på bildene.
Minimum 100 cm kurveradie. Lengde m/bufferter 415mm DKK: 1240,-

Byggevejledning 32-225

32-228 LJ Ca 48-50
Byggesettet leveres med undervogn, bogier, takventiler og detaljer som på bildene.
Bogiene er tilpasset Slaters hjul, og Slaters S9116 er korrekt for denne vogn
Minimum 100 cm kurveradie. Lengde m/bufferter575mm DKK: 1900,-

32-229 LJ Ca 48-50 (tilsvarer 32-228 men med lukkede endeperronger)
Byggesettet leveres med undervogn, bogier, takventiler og detaljer som på bildene.
Bogiene er tilpasset Slaters hjul, og Slaters S9116 er korrekt for denne vogn
Minimum 100 cm kurveradie. Lengde m/bufferter575mm

DKK. 1900,-

Byggevejledning 32-228/32-229

32-230 DSB litra Qa (HHJ litra F, etc.)
Tilsvarer DSB Qa 2853-3008 eller HHJ F 57-62
Inklusive Northern Finescale undervogn
Alle lufteluker er bevegelige og den øvede modellbygger kan montere dører i åpen stilling.
http://nystrupgravel.blogspot.dk/2015/03/standard-gauge-wagon.html
DKK: 570,-

Byggevejledning 32-230

32-231 FFJ Qa 201-205/
AHJ Q 331-333
Tilsvarende 32-230
DKK: 640,-

Byggevejledning 32-231

32-233 (DSB) litra Pf (l), 18m2
DKK: 520,-

Byggevejledning 32-233

32-234 AHJ litra IS
Lengde vognkasse: 220mm
DKK: 630,-

Byggevejledning 32-234

32-235 TKVJ D 61-62
Byggesettet leveres med undervogn/hjuloppheng, takventiler og detaljer som på bildene.
Minimum 100 cm kurveradie. Lengde m/bufferter 415mm DKK 1350,-

32-239 DSB IAK 21001 – 21250

(IAR 21251 – 21400)

DKK: 790,-

Byggevejledning 32-239

32-240web

32-240 DSB IAL 19131 – 19500

DKK: 790,-

Byggevejledning 32-240

32-241web

32-241 DSB Hd 38001 – 38805

DKK: 790,-

Byggevejledning 32-241

32-242web

32-242 HF(H)J M3

Laserskåret byggesett i finer inklusive undervogn, bogier, motor, gear, Slaters hjulsett etc.

Utvendige detaljer som takkjølere, ventiler etc. Ingen innvendige detaljer annet en skillevegger. 100% avbalanserte bogier, strømopptak fra begge bogier og trekk på to aksler som originalen. Klargjort for montering av dekoder/høytaler.

Bildet viser prototype under bygging/ testkjøring. Leveringsklar.

Nødvendig tilbehør: puffere og koblinger.

( DKK 5180,- )

Byggevejledning 32-242

_mg_2156c

32-246 Frichs LB (Lollandsbanen) M 8/9

Laserskåret byggesett i finer inklusive undervogn, motor, gear, Slaters hjulsett etc.

Klargjort for montering av dekoder/høytaler. Utvendige detaljer som takkjølere, ventiler etc. Ingen innvendige detaljer annet en styrepult og skillevegger. 100% avbalanserte drivhjul, strømopptak fra alle drivhjul.

Nødvendig tilbehør: puffere og koblinger.

( DKK xxxx,- )

Byggevejledning 32-246

32-261 OHJ 21-HTJ 22
Byggevejledning 23-261

39 svar

Carl Poul Brager 7. februar 2015, kl. 19:14 | Svar

Hej.

Det er nogle meget spændende modeller du har lavet. Jeg glæder mig til, at bygge nogle af dem.

Hilsen

Carl Poul Brager
Esbjerg N.
Danmark
Jørgen Christensen 23. mars 2015, kl. 23:08 | Svar

Hej Arild
Jeg vil gerne købe og bygge 2 af dine c vogne 32 225. vil du oplysemig om de er blevet klar til salg og hvad koster vogne.

Venlig hilsen
Jørgen Christensen
Strandholmen 54A
5642 Millinge
1. arilds 25. mars 2015, kl. 06:31 | Svar
  
  Heisann,
  PM er sendt og siden oppdatert.
  Arild
Korrekte dansk kurvepuffer – Spor 1 NYT 20. januar 2016, kl. 14:42 | Svar

[…] af de ting som selvbyggerne, og de der for eksempel bygger Proinor’s byggesæt, har manglet i lang tid er nu kommet på […]
Stor, eller rettere lang, nyhed fra Proinor.no – Spor 1 NYT 15. februar 2016, kl. 20:26 | Svar

[…] når vist aldrig at blive helt kolde oppe hos Arild Tangerud på Proinor.no i Norge, for nye modeller springer hele tiden frem. Den seneste af dem er endda en af de større nyheder, […]
Cp på besøg – Spor 1 NYT 6. mars 2016, kl. 11:13 | Svar

[…] i februar måned præsenterede vi et af de kommende projekter fra Proinor.no, en DSB personvogn af litra Cp serien, nu har vi haft den på skinnerne! Der er stadig kun tale om […]
Byggeriet af NSB H3 kølevognen fortsætter – Spor 1 NYT 24. mars 2016, kl. 05:12 | Svar

[…] en lille pause i byggeriet af NSB H3 kølevognen fra Proinor.no, hvor vi har haft koncentreret os om samme firmas nye 2,1 meter boggier, er byggeriet nu […]
Industrispionage eller? – Spor 1 NYT 9. mai 2016, kl. 00:03 | Svar

[…] Specialtransporten der strandede et kort øjeblik mellem Broløkke og Søndenbro, var på vej fra Proinor.no fabrikken i Horten til den nye Harreskop vognfabrik i […]
Juni måneds sidste opdateringer - Spor 1 NYT 30. juni 2016, kl. 03:06 | Svar

[…] med bygningen af NSB H3 kølevognen fra Proinor.no nærmer sig nu […]
Langelandsbanen personvogn litra C - Spor 1 NYT 30. juni 2016, kl. 22:05 | Svar

[…] er som sædvanlig fra Proinor.no fremstillet i træ, det vil sige forskellige tykkelser af finer og krydsfiner, der er laserskåret […]
Kolde nyheder fra det høje nord - Spor 1 NYT 30. juni 2016, kl. 22:07 | Svar

[…] Tangerud fra Proinor i Norge fortsætter med at udvikle danske modeller, både fra statsbanerne (DSB) samt privatbanen […]
Tre gallerier og en lille byggebeskrivelse - Spor 1 NYT 23. juli 2016, kl. 12:30 | Svar

[…] Udover gallerierne, har vi prøvebygget en tagkøler fra Proinor.no. […]
TKVJ litra D postogn fra Proinor.no - Spor 1 NYT 5. oktober 2016, kl. 10:20 | Svar

[…] Tangerud fra Proinor.no oplyser at vognen endnu er på udviklingsstadiet, og han håber (og forventer), at have en færdig […]
Første Scandia C-vogn bygget - Spor 1 NYT 17. oktober 2016, kl. 17:19 | Svar

[…] Scandia C-personvognen fra Proinor.no har været længe ventet er ingen hemmelighed, og tilsyneladende har lysten til at bygge vognene […]
Kun en uge til Spor1 Messen 2016 - Spor 1 NYT 12. november 2016, kl. 00:57 | Svar

[…] i danske Spor1 modeller. Det drejer sig om Kim Møller fra Tikøb Støberi samt Arild Tangerud fra Proinor.no. Tilsammen kan de præsenterer en bred vifte af danske lokomotiver og vogne, og det endda i meget […]
Flemming Johansen 8. januar 2017, kl. 17:26 | Svar

Er det muligt at købe byggesættet tagkøler kunne godt bruge 6 sæt
Svensk rejsevogn fra Proinor.no - Spor 1 NYT 8. februar 2017, kl. 12:13 | Svar

[…] Tangerud, manden bag Proinor.no, har de sidste par år fremstillet rigtig mange danske og norske jernbane modeller, nu bliver repertoiret udviddet med svenske […]
Proinor flytter fra Horten til Bagenkop - Spor 1 NYT 20. november 2017, kl. 18:00 | Svar

[…] af vogne til Spor1 kender firmaet Proinor.no, nu skal de til at vende sig til noget nyt: Proinor.dk. Den gang Arild Tangerud startede sit firma Proinor.no, var han bosiddende i Horten i Norge, men […]
Et tag med mange buer - Spor 1 NYT 24. desember 2017, kl. 16:29 | Svar

[…] Spor1 modelbyggere der hidtil har prøvet at bygge nogle af Proinor.dk’s vognbyggesæt, og specielt personvognene, er vant til de buede tage. Men nu kommer “et tag […]
Proinor 2,5 meter boggi i ny udgave - Spor 1 NYT 27. februar 2018, kl. 11:25 | Svar

[…] Tangerud fra Proinor.dk udvikler hele tiden nye modeller, og nye varianter af tidligere modeller, og sidstnævnte er netop […]
Hvad skal vi med boggierne - Spor 1 NYT 11. mars 2018, kl. 00:44 | Svar

[…] versioner, men hvad skal vi bruge boggierne til? Mulighederne er mange, og Arild Tangerud fra Proinor.dk har da også for længst løftet sløret for en af de modeller, der kommer til at køre på […]
Nu kommer DSB Mz I til Spor1 - Spor 1 NYT 1. april 2018, kl. 00:02 | Svar

[…] Spor1 materiel, resulterer nu i et længe ønsket dansk diesel lokomotiv. Det er Arild Tangerud fra Proinor.dk samt Kim Møller fra Tikøb Støberi, der er gået sammen om at fremstille det ikoniske diesel […]
Nu er det ganske vist: TKVJ D-vognen er klar til levering - Spor 1 NYT 3. april 2018, kl. 00:16 | Svar

[…] D-vognen (Scandia bygget postvogn med teaktræs vognkasse) klar til levering, og Arild Tangerud fra Proinor.dk indrømmer da også, at det har været det hidtil mest tidskrævende byggesæt han har […]
Industrispionage volume 3 - Spor 1 NYT 7. april 2018, kl. 00:37 | Svar

[…] Translangelandgiske Jernbane, og denne industrispionage har flere gange vist kommende modeller fra Proinor.dk. Det nyeste spot på de krumme skinner, der stammer fra starten af marts måned, er ingen […]
Flemming Johansen 7. april 2018, kl. 00:53 | Svar

Har bestilt en TKVJ D -vogn hvornår bliver de udleveret
Mvh Flemming Johansen
1. arilds 7. april 2018, kl. 09:20 | Svar
  
  Hejsa, den er netop nu klar for levering og jeg må gerne sende dig et eksemplar mandag.
  Med hilsen Arild
Flemming Johansen 7. april 2018, kl. 11:35 | Svar

Hej
Det må du godt ,hvad skal jeg betale med fragt skal jo til Grønland , kan betale via PayPal , har du stadig min adresse ,
Mvh Flemming
Smalspor fra Proinor.dk - Spor 1 NYT 10. oktober 2018, kl. 13:46 | Svar

[…] sjovt lille projekt fra Proinor.dk, er et ombygningssæt til smalspor modeller, baseret på “Fleischmann 2000 Magic Train” […]
Nu kører HFHJ M3 - Spor 1 NYT 8. desember 2018, kl. 08:01 | Svar

[…] overdel til motorvognen M3 fra HFHJ banen, og nu er der atter nyt at berette omkring dette projekt. Arild Tangerud fra Proinor.dk har nu fremstille såvel chassis som boggier til HFHJ M3, og efter det første prøvekørsler […]
Spion reportage – nyhed fra Proinor.dk - Spor 1 NYT 4. mars 2019, kl. 10:09 | Svar

[…] Redaktionen har været heldig at kunne få lov at lave en “køkkenbordspaprazzia-fotoserie” af en nyhed fra Proinor.dk […]
Spor1 Øst klar til Geekcon - Spor 1 NYT 7. oktober 2019, kl. 08:01 | Svar

[…] forbindelse med anlægget opstiller Proinor.dk sin salgsbod, hvor der kan ses og købes mange forskellige danske Spor1 modeller, alle modellerne […]
Flemming Johansen 7. oktober 2019, kl. 09:03 | Svar

Hej
Hvornår kan man købe vogn 32-228LJ
1. arilds 7. oktober 2019, kl. 15:44 | Svar
  
  Hej igen,
  nu er den klar for produktion og jeg planlegger ha nogle eksemplarer pakket inden året er omme.
  …og jeg har allerede dit ønske noteret…
  Mh Arild
Det går frem for Hd familien - Spor 1 NYT 12. oktober 2019, kl. 13:21 | Svar

[…] er efterhånden lang tid siden vi kunne fortælle, at Arild Tangerud fra Proinor.dk, var i gang med at designe et byggesæt til den klassiske lukkede godsvogn af typen DSB litra Hd. […]
Dieter Johannsen 1. februar 2020, kl. 19:04 | Svar

Hej,
Kan du sige noget om hvor lang en Frichs Sputnik 32-220 den bliver?
Og hvornår kan den mon leveres?
Mvh Dieter
1. arilds 2. februar 2020, kl. 09:25 | Svar
  
  Hej, total lengde er ca 24 cm.
  Håber at ha sættet klart til messen i august.
  Mh Arild
  1. Dieter Johannsen 4. februar 2020, kl. 00:39
    
    Tak for hurtigt svar🙂
'Rystevogne' fra Proinor.dk - Spor 1 NYT 3. april 2020, kl. 18:38 | Svar

[…] længere tids stilhed fra Arild Tangerud, fra Proinor.dk, løftede han i dag sløret for endnu et par danske nyheder. Der er tale om et par to-akslede […]
At bygge en Q-vogn – del II – Danmark i 1940'erne 6. juni 2021, kl. 14:16 | Svar

[…] et par måneders stilstand var det tid til at bygge Q-vognen i skala 1 fra Proinor færdig. Jeg synes altid det er svært at blive færdig, for når vognen begynder at ligne noget […]